 |
| Навигация |
|
|
|
|
|
|
| Журнал |
|
|
|
|
|
|
| Атомные Блоги |
|
|
|
|
|
|
| PRo IT |
|
|
|
|
|
|
| Подписка |
|
|
|
|
|
|
| Задать вопрос |
|
|
|
|
|
|
| Наши партнеры |
|
|
|
|
|
|
| PRo-движение |
|
|
|
|
|
|
| PRo Погоду |
|
|
|
|
|
|
| Сотрудничество |
|
|
|
|
|
|
| Время и Судьбы |
|
|
|
|
| |
Re: Экономические вопросы перевода автотранспорта на электродвижение (Всего: 0)
от на 18/05/2023
А как насчет принципиальной разницы - автомобиль с ДВС сам производит себе энергию из топлива, а для электромобиля ее должен произвести кто-то другой ... вероятно из того же топлива. И во что обойдется инфраструктура этого "другого"? Потребуются новые электростанции, сети, заправочные пункты в домах...и где тут экономия?
|
|
|
